ในการนำเสนอต่อนักลงทุนเมื่อวันพุธ สายการบินประกาศว่าจะเปิดตัว “ผลิตภัณฑ์ค่าโดยสารใหม่” ระหว่างกลางปี ​​2022
ค่าโดยสารจะปรากฏในคอลัมน์ที่สี่ควบคู่ไปกับข้อเสนอ Wanna Get Away, Anytime และ Business Select ของ Southwest

รายละเอียดยังอยู่ภายใต้การสรุป แต่แอนดรูว์ วัตเตอร์สัน รองประธานบริหารและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของ Southwest กล่าวว่าจะเหนือกว่าประเภท Wanna Get Away ที่มีราคาต่ำสุดของสายการบิน และนำเสนอคุณลักษณะที่ปรับปรุง “ลูกค้ายินดีจ่ายเพิ่มอีกนิด” สำหรับ

เขาเน้นว่าผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะไม่นำสิ่งใดไปจากค่าโดยสารอื่น ๆ แต่นำเสนอบางสิ่งที่มากกว่า จะสามารถใช้ได้ในทุกช่องทางสำหรับธุรกิจหรือพักผ่อน นอกจากนี้ Southwest ยังประกาศข้อตกลงร่วมสร้างแบรนด์ร่วมกับ Chase ซึ่งคาดว่าจะมีส่วนช่วยในการทำกำไรของสายการบิน รายละเอียดไม่ได้รับการเปิดเผยเช่นกัน

► คู่รักเซอร์ไพรส์กระเป๋าสัมภาระที่มีน้ำหนักเกิน : สุนัขของพวกเขาแอบอยู่ในรองเท้าบูท

►ค่าธรรมเนียมการธนาคาร: Chase เพิ่มเครื่องมือที่จะช่วยให้ลูกค้าหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมเบิกเงินเกินบัญชี แต่ก็ไม่ได้กำจัดค่าธรรมเนียมดังกล่าว

ไม่มีการประกาศจุดหมายปลายทางใหม่สำหรับปีหน้า

Watterson กล่าวว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้น่าจะเสร็จสิ้นกับสนามบินใหม่มาระยะหนึ่งแล้ว
สายการบินมีแผนที่จะมุ่งเน้นไปที่การขยายตลาดใหม่ 18 แห่งที่เพิ่มเข้ามาตั้งแต่ปี 2563 รวมถึงบริการในฮาวาย

Gary Kelly ซีอีโอขาออกกล่าวว่าการฟื้นฟูความถี่ของเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางที่มีอยู่เป็นสิ่งสำคัญในทันที เมื่อวันพุธสายการบินได้ประกาศเส้นทางบินตรงใหม่ระหว่างออสติน เท็กซัส และทัลซา รัฐโอคลาโฮมา ซานอันโตนิโอ เท็กซัสและโอคลาโฮมาซิตี้ โอคลาโฮมา; และ Syracuse New York และ Tampa, Florida โดยจะเริ่มให้บริการในปลายเดือนเมษายน

เขาตั้งข้อสังเกตว่าสายการบินไม่ได้หยุดให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางใด ๆ ท่ามกลางการระบาดใหญ่

เคลลี่กล่าวว่าเขามั่นใจว่าซีอีโอคนใหม่ของบ็อบ จอร์แดน จะพาสายการบินไปให้สูงขึ้นไปอีกเมื่อเขาเกษียณในเดือนกุมภาพันธ์ เคลลี่จะยังคงดำรงตำแหน่งประธานต่อไป

►’งานที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมของเราอย่างแท้จริง’: Doug Parker CEO ของ American Airlines ประกาศเกษียณอายุ

►ตั๋วราคาถูกสนามบินเล็ก ๆ : รู้สึกอย่างไรกับการบินสายการบินราคาประหยัดใหม่ Avelo

จอร์แดน ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งรองประธานบริหาร กล่าวว่า เขาเข้ารับตำแหน่งงานประจำวันแล้ว เขาเรียกบทบาทใหม่นี้ว่าความสุขที่เขาไม่ได้มองข้าม และขอบคุณเคลลี่ ซึ่งเขาเรียกว่าที่ปรึกษา ผู้อุปถัมภ์ และเพื่อนตลอด 34 ปี

ในขณะที่จอร์แดนกล่าวว่าเขาคาดว่าปี 2022 จะยังขาดๆ หายๆ และเป็นเวลาสำหรับการสร้างใหม่ เขากล่าวว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังคงยึดมั่นในวิสัยทัศน์ที่จะเป็น “สายการบินที่เป็นที่รัก มีประสิทธิภาพมากที่สุด และทำกำไรได้มากที่สุดในโลก”

“ในขณะที่มีหลายสิ่งที่ต้องทำ อย่างที่คุณเห็น เราไม่ได้สร้างบริษัทขึ้นมาใหม่” จอร์แดนกล่าว “ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการแพร่ระบาดอย่างหนัก … ฉันมีความสุขที่เราเกิดขึ้นใหม่ แต่เราอยู่ในตำแหน่งที่เป็นบริษัทที่พร้อมจะก้าวออกจากการแพร่ระบาดได้ดียิ่งขึ้น”

►’ไม่สามารถยอมรับได้’: Southwest Airlines ตรวจสอบนักบินที่นำการเมืองเข้าสู่เครื่องบิน

หัวหน้าบริษัทรับทราบว่าคลื่นและรูปแบบใหม่ของไวรัสโควิด-19 ทำให้การคาดการณ์ยาก แต่แทมมี่ โรโม รองประธานบริหารและซีเอฟโอ แทมมี่ โรโม กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ พวกเขายังไม่เห็น “ผลกระทบที่สำคัญจากคลื่นโควิด-19 ล่าสุด” ในการจอง

ยกเว้นสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน Romo กล่าวว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้คาดว่าจะรายงานผลกำไรในไตรมาสที่สี่และตลอดปี 2565 สายการบินยังคาดว่าจะเพิ่มงานอย่างน้อย 8,000 ตำแหน่งในปีหน้า